Après les rues de la Falogne et du Cuvion, poussons la réflexion un peu plus loin et imaginons le Centre Commercial de l’Horloge privé d’une vingtaine de places de parking, elles-mêmes remplacées par une deux-voies pour les voitures, elle-même remplacée par une deux-voies pour le bus. Pas facile à suivre…
Pour simplifier, cela donnerait ceci :
Horloge avant / après
#1 by TS on 29 novembre 2009 - 18 h 29 min
J’ai modifier la carte il y a 2 jours le nouveau lien et donné plus haut (le commentaire 2)
#2 by S. Ledeux on 29 novembre 2009 - 0 h 44 min
TS, pourquoi ne pas venir vous rendre compte par vous même sur le terrain de la zone qui est expropriable. Pour vous faciliter la chose, cette partie est distinctement marquée.
Si le temps vous en empêche, reportez vous au plan de masse qui est dans l’onglet historique. vous verrez par vous même. Vous pourrez alors le comparer avec le PLU: http://geo.metz .fr
#3 by S. Ledeux on 28 novembre 2009 - 23 h 40 min
Je ne vois pas de tracé par ce lien !
#4 by TS on 27 novembre 2009 - 23 h 32 min
Voici une nouvelle version avec la chaussée normale :
http://maps.google.com/maps/ms?hl=fr&ptab=2&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=103725633168847010937.0004796055d2f1e8858d0&ll=49.095185,6.24032&spn=0.009287,0.022724&t=k&z=16
Vous pouvez peut-etre meme inclure la carte directement dans un post du blog avec ce code :
Afficher TCSP Grange-aux-Bois sur une carte plus grande
#5 by BZH on 27 novembre 2009 - 13 h 01 min
Bonjour,
Ce schéma est plutôt bien fait mais il est malheureusement inexact. Dans le bois, le tracé prévu passe plus près des maisons dont une grosse partie du jardin est expropriée. (Il s’agit de toute la partie boisée des jardins).
Pour être plus précis, il n’y aura plus d’arbres entre la voie de bus et les maisons de l’impasse des courtes pâtures.
#6 by admin on 27 novembre 2009 - 9 h 36 min
Merci TS, c’est pas mal. On pourrait peut-être ajouter en vert par exemple le tracé de la chaussée normale, celle non-dédiée au bus.
Quand c’est terminé on pourrait faire un billet avec le lien vers le tracé. Merci pour cette contribution à la réflexion sur le sujet.
(ps: les commentaires sont modérés et demandent une approbation systématique, pour éviter les dérapages… donc parfois ça traine avant d’être publié, le temps que quelqu’un se bouge pour y jeter un coup d’œil)
#7 by TS on 27 novembre 2009 - 1 h 38 min
Un premier jet : http://maps.google.com/maps/ms?hl=fr&ie=UTF8&hq=&hnear=France&msa=0&msid=103725633168847010937.0004794e621cf9bcf27d6&ll=49.095354,6.239805&spn=0.009287,0.022724&t=k&z=16
#8 by TS on 27 novembre 2009 - 0 h 34 min
Pour créer une carte google maps il faut avoir un compte google, puis aller sur GoogleMaps > MesCartes >CréerUneNouvelleCart, en haut à gauche de la carte il y a des outils pour la création de carte (repères, lignes et formes)
Oui je ferai la carte demain (vendredi), et je pense même qu’elle pourra être visible dans un post (et nom juste un lien)
Pour les expropriations, pas d’idées révolutionnaires encore !
#9 by F. LEUBA on 26 novembre 2009 - 23 h 32 min
pas mal l’idée des zones superposées sur google map. On fait ça comment ?
Vous auriez le courage de modéliser avec cette technique le parcourt prévu pour le bus Mettis, pour qu’on se rende bien compte ?
C’est bien de partager des idées… Si vous avez une idée pour les gens qui perdent la moitié de leur jardin, ça peut intéresser aussi.
#10 by TS on 26 novembre 2009 - 23 h 09 min
Très beau montage, personnellement je pense que le parking devra être modifié (au niveau de la configuration des places) et pourquoi pas même agrandi ??? Il y a quand même un peu de place au tour du centre commercial ! Cf cette carte : http://maps.google.com/maps/ms?hl=fr&ie=UTF8&t=k&msa=0&msid=103725633168847010937.0004794c695668e2e010e&ll=49.09284,6.243735&spn=0.001161,0.00284&z=19